隨著科技的進步，智能手機已經成為用戶連接世界的橋梁了，那么同樣發展迅速的汽車行業，也需要這么一個連接世界的設備。阿里巴巴近兩年致力于車載互聯網的發展，在去年云棲大會聯合了上汽發布了首款互聯網汽車榮威RX5，讓汽車真正的跑在互聯網上。那么家里已經擁有傳統汽車的人們，能不能也讓自家的車跑在互聯網上呢？答案是肯定的，阿里巴巴旗下的YunOS系統已經深入車載智能，為老司機們帶來了YunOS智能后視鏡，捷渡行車記錄儀是國內最專業且最高端的行車記錄儀品牌生產商，如今攜手YunOS推出的新款智能后視鏡，能讓傳統汽車也跑在互聯網上。

最近收到一款型號為V790S的捷渡遠界全屏智能后視鏡，搭載了阿里巴巴集團旗下智能操作系統YunOS，一款真正意義上的互聯網+智能后視鏡，擁有語音智能交互系統和主動安全行車系統等特色功能。這款機型其實是遠界V690S的升級版，也就是遠界2，提升了易用性，內置流量卡，升級點眾多，在體驗過程中慢慢分享。

作為一款高端智能后視鏡，V790S的包裝特別霸氣，灰色的長方體包裝盒，多彩的“V”字logo是捷渡旗下“遠界（Vseries）”系列的logo圖案，下方同時擁有捷渡中國和YunOS的logo，看得出來這款產品是兩個品牌深度合作的作品。除了后視鏡的包裝，廠商還會根據每個人的車型附贈專用的安裝配件（專車專用支架），是用一個小盒子另外包裝的。

V790S的造型延續了上一代產品，不過在細節方面有些優化，看起來更加時尚。和其他普通的幾百元的后視鏡不一樣，這款智能后視鏡采用了梯形的外觀，和原車的后視鏡相差不大，上窄下寬可以避免行車途中遮擋路牌和信號燈。機身正面有3個實體功能按鍵，一塊7英寸的長方形超大屏幕位于后視鏡中央，在未亮屏狀態下幾乎看不出來，這樣的效果也正合我意，不會影響后視鏡本身的功能。

底部有很多拓展接口，散熱孔也放置于機身下方。接口包括一個DVR卡槽，一個TF卡槽，一個標準USB接口，一個GPS卡槽。機身背面是連接線位置和安裝口，右側是行車記錄儀的攝像頭，左側有一個揚聲器。攝像頭是可以小范圍轉動的，用戶可以根據自己的需要調節角度。

配件方面，因為V790S是支持前后雙攝像頭的產品，所以配件里面還有一個后攝像頭，而前置行車記錄儀攝像頭是和后視鏡是一體的，而且還可以在小范圍區域移動，這樣可以充分保證使用的時候錄制的區域。后置攝像頭除了作為行車記錄儀使用以外，還可以在倒車的時候派上用場，這樣的設計對于新手司機來說絕對是福利，不過技術高超的老司機可以直接忽略。

捷渡遠界還配置了一個外置的GPS天線設計，外置的話大大加強GPS的性能，讓產品搜星速度更快。這次測試的V790S并沒有贈送存儲卡，不過銷售版本應該會有，所以我不得不自己準備一張內存卡。和上一代不一樣，這款新品看不到SIM卡卡槽，原來產品內置了流量卡，也就是說用戶不需要自己去辦理卡了，新機會贈送3個G的流量。

在細節和做工方面，捷渡遠界真不是一般后視鏡能比的，我感覺甚至比原車的質感還要出色。

作為一款高端產品，遠界V790S YunOS智能后視鏡的價格也不便宜，這也讓我對這款產品有了更加苛刻的要求?？赡苁菫榱擞脩艨截悢祿奖愕脑颍荻山沽艘曨l錄制到本地存儲，只能插入TF才可以錄制。YunOS近年來也注重發展車載互聯網，可以相信在智能體驗方面應該會有著不錯的表現。

這次僅僅是簡單的開箱，因為時間安排的原因還沒有安裝后視鏡，捷渡官方已經幫我聯系好了最近的安裝門店，直接開車去安裝就好了。